开拓者2.0=+=开拓者2025款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开拓者2.0的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开拓者2.0的解答，让我们一起看看吧。

23款雪佛兰开拓者油耗？

回答如下：根据不同的驱动方式和车辆配置，雪佛兰开拓者的油耗可能有所不同。以下是一些常见的雪佛兰开拓者车型的油耗数据：

1. 雪佛兰开拓者 2.5L 基本款（2WD）：市区油耗约为11.5升/100公里，高速公路油耗约为8.5升/100公里。

2. 雪佛兰开拓者 2.5L 高级款（4WD）：市区油耗约为12.5升/100公里，高速公路油耗约为9.5升/100公里。

3. 雪佛兰开拓者 3.6L 高级款（4WD）：市区油耗约为13.5升/100公里，高速公路油耗约为10升/100公里。

这些数据仅供参考，实际的油耗可能会受到驾驶方式、道路条件和车辆维护等因素的影响。

23款雪佛兰开拓者14升油耗

23款开拓者真实油耗12升至14升，汽车搭配2.0t发动机，发动机稳定性好，雪佛兰开拓者在2003年上市，是雪弗兰汽车系列中最受人欢迎的卡车，汽车的座椅全部采用真皮打造，最高时速可达172千米每小时，驱动方式为电控可切换是分时四驱轮驱动系统。

这辆车的百公里油耗是10.6升。雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，轴距2863mm，长宽高分别为4999mm、1953mm、1727mm。雪佛兰开拓者全部采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为LSY，是通用汽车集团的新型2.0t发动机。

雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗？

很晚才看到这条问题，简单分析一下汉兰达的主要卖点：第一够大，这个大是相对的大，相比入门级中型SUV，汉兰达长宽高都有很明显的优势，尤其是宽度，给人宽厚稳重的感觉，相比皇冠可怜的宽度更符合国人的审美。第二品质口碑稳健，丰田在一众合资品牌中一向以品质可靠，维保成本低、油耗低著称，在日系品牌中也力压群雄，无可争辩。第三是价格低廉，2.0T入门级车型仅22万，其他品牌竞品很难做到这么低的成本，福特、JEEP、大众同类车型入门定价基本上都在30万或者更高，这是丰田一贯的定价策略，做不到产品力上的绝对优势那就把价格定到你无法比较。

雪佛兰开拓者的公开信息来看，产品力和尺寸都具有比较明显的优势，2.0T高功率发动机加9AT变速箱已经经过市场验证基本同级别无敌，和汉兰达竞争主要的弱点还是在品牌口碑和定价，参照同平台别克昂科旗的价格，我估计开拓者入门型定价大约在25万以内，但不会太低，毕竟探界者2.0T定价22.49万摆在这里。再一点雪佛兰家庭代步客户群体和丰田耕耘多年的政商客户无法比拟，品牌影响力有差距。

总体来说开拓者会是一款个性突出的小众车型，成功失败都和汉兰达关系不大，反倒是可以参照福特探险者、别克昂科旗、JEEP指挥官之类形成实质竞争关系。如果价格下探到20万的边缘，也会对合资品牌中级SUV和自主品牌高端SUV造成影响。

汉兰达的主要竞争对手综合分析还是大众和本田的几款车型，实际上如果忽略车型级别的细微差距，途昂、URV其实已经把汉兰达超越了，只是营销上的某些原因，大家心照不宣而已。

雪佛兰开拓者基于通用C1平台打造，同平台车型还有凯迪拉克XT6与别克即将推出的昂科旗。新车动力尺寸方面与凯迪拉克XT6、别克昂科旗相近，动力方面将搭载代号为LSY的2.0T可变缸发动机，最大功率为169kW，峰值扭矩预计可达350N.m，传动系统或匹配9速手自一体变速箱，相比汉兰达使用的6速手自一体变速箱将拥有更好的燃油经济性。

数据很亮眼，实力应该很强悍，但是要挑战汉兰达的霸主地位不是纸上谈兵那么简单。作为汉兰达的竞对车型，势必会对分走一部分汉兰达的潜在客户，但是毕竟大多数人还没有见到实车，很多人目前还处于观望状态。

很多车型明面上的产品力都是要比汉兰达略微强那么一点的，但现在汉兰达还是巍然不动，毕竟庞大用户基数在那摆着呢！这里也提醒一下那些有意拓界者的潜在买家:我个人认为拓界者上市后几乎百分百要跟汉兰达血拼价格，所以拓界者上市后应该半年左右就会出现较大幅度的降价，除非它把指导价一开始就定的很低！所以这款车前期绝对不适合入手，铁粉不差钱那就没办法了。

到此，以上就是小编对于开拓者2.0的问题就介绍到这了，希望介绍关于开拓者2.0的2点解答对大家有用。